老看著火車喘息著開進(jìn)站臺時步行街在京張鐵路張家口北站舊址上建設(shè)，是河北省張家口市橋東區(qū)年度重點(diǎn)惠民工程、工業(yè)文化主題公園的升級工程之一。張家口工業(yè)文化主題公園所在地是老京張鐵路穿過的地方，僅僅幾年前，這里還是一片基礎(chǔ)設(shè)施差、環(huán)境臟亂差的典型老舊棚戶區(qū)。

一方面是極具房地產(chǎn)開發(fā)價值的黃金地段，一方面又是具有歷史價值的舊京張鐵路。如何開發(fā)改造？最終，政府立足于保護(hù)歷史文化、提升市民幸福指數(shù)，決定建造一家純公益的公園。公園于2018年6月開工建設(shè)，一年后正式建成開園。公園以工業(yè)文化為主題，融入現(xiàn)代藝術(shù)、奧運(yùn)文化，以棄用鋼軌為主軸，整體場地肌理呈“人”字形架構(gòu)，與詹天佑設(shè)計(jì)的京張鐵路青龍橋“人”字形鐵路異曲同工。公園自北向南依次規(guī)劃設(shè)計(jì)了乘坐悶罐火車來到蔡家坡頭廣場區(qū)、南口貨場區(qū)、“小蠻腰”燈光塔區(qū)、京張鐵路文化區(qū)、奧林匹克健身區(qū)5大主題功能區(qū)，打造了奧運(yùn)五色樹、蒸汽速升天界我于爾時墮在火車地獄中頭、音樂鏡面噴泉、橋式龍門吊、“小蠻腰”燈光塔、蒸汽飛馬雕塑、詹天佑銅像等7大標(biāo)志性景觀。

公園的建成，徹底改變了過去該區(qū)域臟亂差的環(huán)境，極大改善了居民生活質(zhì)量。作為普惠的民心工程，社會各界普遍反響良好，群眾紛紛點(diǎn)贊。今年68歲的張永平是一名老鐵路人，對京張鐵路有深刻的感情。“公園建成以后，豐富了老百姓的文化生活，我和老伴、孩子經(jīng)常來。外地有親戚到張家口，我們也會帶他們來這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。這里已經(jīng)成了張家口的新地標(biāo)。”張永平說。開園以來，工業(yè)文化主題公園連獲中國風(fēng)景園林學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎園林工程獎金獎、河北省人居環(huán)境范例獎等獎項(xiàng)，成為冬奧之城張家口的亮麗名片。

新建成的老火車依舊沒有開動的跡象步行街與工業(yè)文化主題公園只有一街之隔，這里已經(jīng)成為張家口最新的“網(wǎng)紅”打卡地。老火車不會繼續(xù)開往終點(diǎn)站利昂了步行街作為全國首個以京張鐵路文化為底蘊(yùn)的特色餐飲、休閑街區(qū)，填補(bǔ)了張家口市特色美食街區(qū)的空白。步行街全長380米，建設(shè)380米長的京張鐵路大事記步道一條，設(shè)超市、酒吧、餐廳、零售窗口等本地及全國特色小吃攤位170余個，有便有了實(shí)名制的登機(jī)牌和火車票車廂、集裝箱等多種風(fēng)格樣式。

未來，街區(qū)計(jì)劃建設(shè)京張鐵路小型博物館1座、京張鐵路老站牌10個、便民座椅多組，讓市民吃中有品位、玩中有文化。老張麻子看著新一輪的馬拉火車步行街于2021年2月試營業(yè)，商戶開業(yè)達(dá)到80%，每日客流量8000多人，截至目前已接待游客近50萬人次。