生態綠道。植物造景。通訊員尤志清記者宇彤“學院門口兩側的綠林變成了敞開性活動空間。”11月23日，江海學院的小王同學告訴記者，自從揚子江南路景觀優化提升后，這里已經成為最受同學們歡迎的地方之一，大家都愿意在這里看書、休息、聊天、賞荷。揚子江南路景觀提升，是對揚州經濟技術開發區內吳州路至濱江路、總長約6.6路段進行景觀改造建設，總占地面積約32公頃，2021年7月建成投入使用。

項目建設中尊重自然生態環境系統，融合“園林+”的理念，科學規劃道路景觀和綠化種植策略，最終形成了一條“人在林間走，車在綠中行”的生態慢行綠道。園路內置突出“舍得”，科學規劃設計“作為城市綠地景觀的重要組成部分，城市主干道綠化提升建設是一個較為復雜的工程。既要遵循整體性原則，又要充分考慮地域文化特征，加強對現存資源的整合，保證道路景觀的整體效果，使城市綠地發展更具地域文化特色。

”經開區建設局相關負責人告訴記者，揚子江南路景觀建設從整體角度出發，結合揚州園林城市和歷史文化名城的定位，科學性地規劃了景觀設計和綠化種植設計策略。“每天沿著綠道跑步鍛煉，感覺人行道已經與周邊景區連成一體了。”藍爵莊園的住戶表示，跑步過程中也可以欣賞到不一樣的風景，感到身心愉悅。據了解，揚子江南路綠化景觀設計策略中突出“舍得”，舍去原有直線式非機動車、人行道、街邊綠化排布方式，將人行道與兩側綠地融為一體，注重大綠為底、組團點綴，形成園路內置的生態慢行道。

連點成線打破道路與綠化分離的格局“城市綠道體系強調綠地空間的連續性，只有具備一定規模的線性綠道才能獲得網絡的協同性能，發揮其游憩、社會和景觀價值。”據介紹，揚子江南路提升方案將沿線的自然山水、公園綠地、歷史文化遺址等有機串聯起來，把歷史、地域、民俗、自然等文化元素納入到城市游憩綠道的整體空間網絡系統中。在景觀建設中，打破道路與綠化分離的格局，將人行道與兩側綠地巧妙連接，增大覆綠率，構建線性綠道嵌合體。

記者了解到，通過改造提升，將沿線的高旻寺景點、揚子津體育公園、揚子津生態中心、江海學院、南部體育公園、鳳棲湖公園、九龍湖公園等文化生態景區串聯起來，增強主干道的通達性，營造“綠楊城郭”的自然氛圍。改造后的揚子江南路被園林景觀串聯、覆蓋，降低了城市的“熱島效應”。

生態修復實踐低碳“慢行城市”理念“慢行城市”要求城市空間能承載更多的公共功能。營造揚子江南路兩側豐富自然景觀，給市民和游客更好的視覺吸引力，將沿線的文化生態景區和口袋公園等小微公共活動場地融合，促進健康慢行的生活方式深入人心，使城市慢行與公共功能的聯系更加緊密。植物是構成園林綠地的重要組成部分，揚子江南路提升堅持生態優先，構建多種類植物群落，兼顧景觀與生態功能，著力將城市道路綠化建設成為生態健康、生物多樣性的廊道。在主干道及人行道兩側的綠帶里，采用喬灌草結合的方式來創造季相群落景觀，充分發揮植物本身形體、線條、色彩等自然美。

木本樹木主要以觀賞性強的樹種，如香樟、銀杏、烏桕、欒樹、黑松、桂花、紅楓、紫葉碧桃、櫻花、海棠等，做到“春有花、夏有陰、秋有果、冬有綠”的景觀營造。地被采用大塘麥冬、金葉石菖蒲、火焰南天竹、金葉佛甲草、歐石竹等易于管理的草本地被。通過多種植物調配，利用不同空間色彩和季相變化，讓市民在休閑游憩的同時也能欣賞植物景觀。

此外，特色路段使用“園藝范”植物造景，如編織桂花、石楠柱等，豐富主干道植物景觀的展現。“階梯式環形色帶、小鹿雕塑都是亮點。”附近綜合保稅區員工告訴記者，毓秀路口景觀做得很漂亮，讓她感覺到驚喜。